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Der ursprüngliche Mini war ein revolutionärer und origineller Kleinwagen, der von Sir Alec Issigonis für die British Motor Corporation (BMC) entworfen wurde. Der dauerhafte Erfolg des Mini, war nicht abzusehen, als Alec Issigonis seine ersten Skizzen auf eine Serviette beziehungsweise Tischdecke zeichnete. Am 4. Oktobe...r 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen Produktionszeitraums technisch nur in Details veränderte Ursprungs-Mini vom Band. Damit hatte das erfolgreiche Kleinstwagenmodell eine Gesamtstückzahl von 5.387.862 produzierten Fahrzeugen erreicht. 2001 entstand unter dem Eigentümer BMW eine Neuauflage des Mini als MINI. Nach der Übernahme verschiedener englischer Marken (Rover, Land Rover, Mini, von denen allerdings mittlerweile nur noch Mini zu BMW gehört) wurde im Rover-Werk Longbridge die Produktion des neuen MINI vorbereitet. Nachdem der neue MINI zu einem Großteil durch Rover entwickelt worden war, wurde kurz vor der Trennung von Rover die technische Entwicklung bei BMW in München angesiedelt. Die Produktionslinien des Rover 75 in Oxford im alten Morris-Werk Cowley mussten nach Longbridge umziehen, während die MINI-Produktion nach Cowley kam. Cowley wurde dann in BMW Works Oxford umbenannt und für die Produktion des aktuellen MINI modernisiert. ---------------------------------------------------------------------- The original was Mini a revolutionary and original small car which was sketched by sir Alec Issigonis for the British engine corporation (BMC). The lasting success Mini, was not to be seen when Alec Issigonis drew his first sketches on a napkin or table cover. On the 4th of October, 2000 there ran the last, during the 41-year-old production period technically only in details changed Origin-mini from the tape. With it the successful Kleinstwagenmodell had reached a whole number of pieces from 5.387.862 produced vehicles. In 2001 BMW a new edition originated under the owner Mini as MINI. After the takeover of the different English brands (Rover, Land Rover, Mini by which, however, meanwhile Only mini to BMW heard) the production new was prepared in the Rover work Longbridge Mini. After new Mini to a large part had been developed by Rover, the technical development was settled shortly before the separation by Rover in BMW in Munich. The production lines of Rover 75 in Oxford in the old Morris work Cowley had to move to Longbridge, while the mini-production came to Cowley. Then Cowley was renamed in BMW Works Oxford and was modernised for the production topical Mini. Read More