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El pasado fin de semana tuvo lugar la 57 edición del Rallye mas antiguo de España, el Rallye Costa Brava. Penúltima prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes y el Campeonato de Europa FIA Histórico.
Las victorias correspondieron a Walter Rohrl / Peter Goebel (Porsche 911 RSR) en el apartado histórico y pa...ra el joven piloto Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Skoda Fabia S2000) en el apartado de vehículos modernos. Read More

Excelente demostracion de organizacion, jovenes promesas con mucho oficio, excelente sonido y unas carreras de mucho nivel para lo suele llegar al Jarama. Incluso se rebajo el record oficial del circuito (el oficioso lo tiene Marc Gene con el Ferrari de Formula 1 en la Martini Legends)
La victoria final fue del equipo d...el RSC Anderlecht con Yelmer Buurman al volante. La segunda plaza de la gran final fue para el ex piloto de Formula 1, Sebastian Bourdais, que corría para el Sevilla CF. Adrian Valles era tercero, defendiendo los colores del Liverpool FC, y además se proclamaba campeón de este primer campeonato de Clubs de Futbol.
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El pasado sabado se celebró, por el sur de la provincia de Avila, la XVI edicion de un ya clásico del campeonato castellano leones de rallyes. Constaba de dos fases, una el viernes por la noche, con tres tramos lineales nocturnos y una el sabado de dos tramos con cuatro pasadas cada uno. En total 11 tramos que dieron b...astante de si. Y es que en los tramos nocturnos, Alberto Monarri y su invencible Ferrari quedaba descolgado en 4ª posicion a 32 segundos del lider San Segundo, por problemas con los interfonos. Pero los 8 tramos del sabado fueron suficientes para que, ganandolos todos, se alzara con una victoria, dejando al Evo IX de Angel Domenech, segundo clasificado, a casi dos minutos. San Segundo debía abandonar el sábado por problemas en su caja de cambios, al igual que el lider de la comunidad autonoma, Javier Arias, que cambiaba su M3 por un Evo X de RMC.
La tercera plaza acababa en manos del especilista de montaña, y lider de la especialidad en la comunidad, Francisco Javier Jimenez, con Evo IX, siendo cuarto Ferrero, que gana enteros en el campeonato de rallyes, y quinto Javier Pita, con el Clio R3.Read More

Angel Domenech con su Evo IX ha resultado ganador del Rallysprint de Torrelaguna, en un muy activo fin de semana, ya que el dia anterior terminaba segundo en el Rally de Avila, tras el Ferrari de Monarri. La segunda plaza es para el no menos espectacular 206 WRC de Jose Marban a 8 segundos del ganador, que mejora sensi...blemente prueba a prueba. La tercera plaza para el hijo de éste, Dani Marban, con su Citroen Saxo S1600 a solo 13 segundos de su padre. La cuarta plaza para Francisco Jimenez que con su Subaru Imprezza se mostraba muy regular en sus tiempos. Cerraba los 5 primeros un desafortunado Juan Jose Abia que se salía con su 206 WRC en el ultimo Vellon, en la apurada de frenada de la primera horquilla de izquierdas, y perdía un puesto en la clasificación.Read More

Bajo un día mas digno de pleno Verano que de Otoño se disputó la 49 edición del Rally 2000 Viratges, una prueba que llegó a ser puntuable para el cto. De España de rallyes hace ya mas de 25 años.
Si algo va a distinguir esta edición de otras va a ser por el enorme número de bajas que hubo conforme avanzaban los tramos, ...ya bien por averías mecánicas como por los numerosos accidentes, que si bien es verdad, no nos consta ningún daño personal, eso sí, los chapistas tendran trabajo y podran sobrellevar la actual crisis. De 76 pilotos sólo terminaron 54 coches.
A destacar el abandono por accidente de la pareja Salvans y su copiloto el mundialista Carlos de Barrio, que con una unidad de los Porsche 997 del Team Nupel, se salieron en una derecha sucia en la segunda pasada por el tramo de Vilaredes, dejando muy maltrecho su vehículo.
9 Tramos era el recorrido preparado por la Escuderia Biela Club Manresa para los participantes del Cto. De Catalunya de Rallyes y 4 para los participantes del Open. Recorrido bonito y muy rápido en el cual hubo un claro dominador desde el principio, Josep Mª Membrado y su Mitsubishi Evo X que logró 8 Scratch de 9, siendo el único que no consiguió el de Prats de Lluçanes para un cada día mas rápido y eficaz Climent Domingo con su pequeño Peugeot 106 Maxi.
Los prontos abandonos de Jordi Zurita (Mitsu Evo X), Eduard Fores (Mitsu Evo IX) y del ganador del pasado Rally Matadepera Eduard Garcia (Mitsu Evo IX) que ni tomó la salida en la primera especial, dejó un rally muy abierto para los pilotos poco acostumbrados a estar en los puestos de honor. Aprovechando muy bien la ocasión Domingo conseguía la segunda posición al final del rallye, después de una gran disputa con el tercer clasificado final, Albert Orriols y su Mitsubishi Evo X, cuarto sería Vidales y quinto José Luis Herrero y su bonito y cada día mas competitivo Golf Kit Car.
A los chicos del Volant Racc les gustan los finales apretados, o eso parece, 1” 9 segundos fué la diferencia que le sacó el ganador Ferran Pujol al segundo clasificado Joan Carchat y 33” al tercero Victor Perez.
En el Open de Rallyes la victoria sería para Jordi salinas y su Peugeot 106 Rallye, segundo Oscar Flores con idéntica montura y tercero Miquel Prat con Renault Clio 16V
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Se celebró este domingo la 7ª edicion de este curioso meeting, organizado por la Escuderia GTM sport. Verdaderamente es una reunión de pilotos de AutoCross de las zonas castellana, asturiana y gallega, y en la que la espectacularidad es la nota predominante. En un tramo preparado y regado al estilo autocross con algun ...exceso de piedra suelta, se celebró en Celada, a muy pocos kilometros de Astorga. El tramo tenía una pequeña parte de asfalto, justo la que pasa por debajo del tunel de la autopista, y tenia sus partes rapidas y lentas, terminando en una rotonda, donde se volvía a hacer el tramo al reves en la misma pasada. Para el espectador nunca mejor ya que veía pasar al participante dos veces en el mismo tramo.
Los Kart Cross eran la nota mas interesante, con 6 inscritos, mientras que de la clase 3, los turismos de traccion total, no había ninguno. En cambio de la clase 2, turismos de traccion delantera de mas de 1600 c.c., se habían inscrito 14, mientras que de la clase inferior, 9.
La manga de entrenos vio el dominio de inicio de Manuel Rey que se imponia con holgura, por delante de Oscar Martinez. Angel Fernandez se veía retrasado gracias a que se daba unos "donuts" en la zona de la rotonda, sabedor de su papel de favorito. Entre los turismos, Ruben Sastre y si atomico Corsa era el mas rapido, y en la cuarta posicion absoluta, seguido por el AX 1600 de Yonifer Vigil.
La primera manga era dominada ya por Angel Fernandez, con su Semog, seguido por Manuel Rey con la similar montura. Felix Iglesias era tercero con un Yacar, cuarto Oscar Martinez con un Xtrem, y quinto Javier Gomez con un Demon Car. Entre los turismos, no vemos a Sastre, victima de una averia con un palier, siendo el ganador de la manga Yonifer Vigil, con su AX, seguido de Jose Manuel Blanco, con el Saxo 1600. La tercera plaza entre los turismos era para Jose Garcia, con el Astra 2000, ganando la clase 2. En esta clase y a mitad de clasificacion vemos al flamante Fiat Stilo de Grupo A (mas de 1000 Kgs.) del rallymen Pedro Morera, preparandose para las pruebas de rallyes de tierra, y sorprendido por el andar de los pilotos de autocross.
La manga definitiva era dominada de nuevo por Angel Fernandez, que superaba a Manuel Rey por 1 segundo, siendo tercero de nuevo el asturiano Felix Iglesias, los tres tremendamente espectaculares. Ruben Sastre ponia las cosas en su sitio al reparar la transmision y ganaba entre los turismos, en la sexta posicion absoluta, seguido de nuevo por Vigil, siendo tercero Antonio Viloria, que rebajaba ostensiblemente sus tiempos de mangas anteriores.Read More

Se celebró el 10 de octubre una nueva prueba del amplio calendario de rallysprint de tierra que la Federacion Madrileña de Automovilismo esta organizando este año, esta vez en la localidad acogedora de Cobeña. Enrique Sevilla, fiel a la costumbre no dio ninguna posibilidad a sus contrincantes con su Evo IX, y mas cuand...o Gabari pinchaba en el ultimo tramo y tenia que abandonar. La segunda plaza era para el brillante Julian Vera, que con una conduccion muy fina, demostraba el jugo que le puede sacar a su Evo IX de Produccion. La tercera plaza nuevamente era para el gallego Juan Pablo Castro, con el ruidoso Subaru Imprezza. La cuarta plaza y primero en 2 ruedas motrices era tambien, como no, para Manuel Manzanilla, que se ha sacado algo del acoso de Cipriano Gomez, que en esta carrera fallaba en algunas partes del recorrido, victima de su propia fogosidad y cedía el quinto puesto a Andres Lopez, brillante como siempre a bordo de su pequeño 206 de la clase 2.
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Bajo la magnifica organización de la Escuderia Motor Terrassa se disputó el VI Ral.li Matadepera prueba puntuable para el Cto. Catalan de Rallyes así como para el Trofeo Open de Rallyes y el Cto. de Catalunya de Regularidad Sport.
En esta ocasión la organización dispuso de un tramo espectáculo a realizar en dos ocasione...s muy cerca de la base del rallye, en la población de Matadepera. En él se pudo disfrutar del espectaculo de ver a los pilotos con ruedas de asfalto sobre un piso tan resbaladizo como la tierra (lástima el polvo que levantaban a su paso los participantes que deslucía un poco la visión, es el único pero a la organización, el hecho de no mojar el tramo unos minutos antes de disputarse).
En lo estrictamente deportivo a destacar el gran número de abandonos, que deslució un poco la parte final del rallye. Entre ellos destacar la pareja Climent Domingo/J.Venceslao, cada vez mas rápidos con su Peugeot 106 Maxi, que se retiró en el cuarto tramo despues de marcar los tres primeros scratch.
Pero si hay algún abandono mas a destacar este no es otro que el de Jordi Gaig/Maurici Pujol y su afinadísimo BMW M-3, despues de estar 8 de los 11 tramos segundo de la general (y marcando un scratch en el 4º tramo), tuvo que decir adios al rally en el noveno tramo por problemas mecánicos.
Lo mismo le sucedió a Salvador Canals y su Porsche 996 GT3, unos problemas en el embrague (segun nos decía él mismo) le obligaron a abandonar.
La pareja Eduard Garcia/Isaac Pujol hicieron buenos los pronósticos y se alzaron con la victoria de este bonito y disputado rally. na lástima que los animadores habituales del campeonato no quisieran participar en este rally por el bajo coeficiente, cosas que por desgracia siempre ocurren en Cataluña, lo que debía desembocar en que alguien pusiera soluciones sobre la mesa para procurar pocas pero buenas pruebas y olvidarse de la idea obsoleta de los coeficientes.
Excelente Xavi Vidales que ha cambiado su Punto Turbodiesel por un magnífico Mitsubishi Evo IX y le ha llevado hasta la segunda posición final. Según nos contaba Xavi esta unidad está muy poco evolucionada y aún les falta acoplarse bien a ella. Sin duda alguna será otro de los animadores del CCR.
Tercero en el cajón Ramon Gené y su Peugeot 306 S16. La regularidad le dió un muy buen resultado frente a mecánicas superiores.
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