Jean-Louis Cottigny

Dans sa proposition de modification de la directive sur l'aménagement du temps de travail des personnels de transport routier, la Commission européenne a, sans motifs précis, l'intention de ne pas couvrir le cas des transporteurs indépendants. Pour le député européen Jean-Louis Cottigny « c'est une invitation à la tric...he. On sait déjà comment ça va se passer: l'employeur dira à son salarié qu'il doit se faire indépendant pour lui sous-traiter ses contrats de transport. Ainsi, non seulement l'employeur s'exonèrera des charges salariales, mais en plus le transporteur se verra imposer des cadences de travail sans aucune limite... »

Pour Jean-Louis Cottigny, vice-président à la commission emploi et affaires sociales, quand le mouvement social est présent aux portes du Parlement européen, sa force résonne dans l'hémicycle.
Par trois fois, quand le mouvement social a été au rendez-vous des grands événements, il a eu gain de cause: d'abord avec la directive Bolkestein: la manifestation a fait reculer le Parlement européen, puis pour la directive Temps de travail: la manifestation a fait plier le Conseil et enfin, la manifestation des salariés routiers, refusant de travailler plus de 48h, a été entendue.

Le progrès social ne peut exister si le mouvement social n'est pas au rendez-vous.
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