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Challenge Métrique

Régates de 8MJI à Benodet. Date pas visible sur cette belle carte postale JOB.
F25 (Cutty) et F3,F12 et F 10 ou 15 pas visible ( coque foncée)

8 Mji Regatta in benodet. Date not visible on this beautiful postcard job. F25 (Cutty) and f3, f12 and f 10 or 15 not visible (Dark Hull)
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8mR Class shared a post.
January 10
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Olivier Champeaux

sorry fot the bug.
Le programme du Circuit Atlantique et du Challenge Métrique 2018 est disponible sur: https://www.challengemetrique.fr/
- Préinscriptions ouve...rtes.
- Bourse de équipiers ouvertes.
autres nouvelles et pages à venir!
The program of the Atlantic Circuit and Challenge Metric is available on: https://www.challengemetrique.fr/
- Pre-registration open.
- Crew link open.

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Le programme du Circuit Atlantique et du Challenge Métrique 2018 est disponible sur: https://www.challengemetrique.fr/
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challengemerique.fr
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Challenge Métrique

Belle et bonne année Métrique 2018 !
Happy new year for the metric class !

www.challengemetrique.fr
www.6mr-european2018.fr

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Bassin d'Arcachon, patrimoine naval. added 2 new photos.

"Cutty tou"... un des fleurons de notre Bassin d'Arcachon 👌👌👌

Une histoire pas banale… deux frères d’à peine 20 ans s’offrent sur un coup de tête un vieux 8 M ...JI....
Aux Sables d’Olonne, le vieux coursier attend la démolition pour récupérer les 25 000 francs du plomb de sa quille.
Le voilier, qui n’a connu que six propriétaires seulement, est patiemment remis en état.
Car le vieux coursier mérite qu’on s’occupe de lui : il a été dessiné par Charles Nicholson construit chez Camper et Nicholson.
Dès la première année de navigation, le 8 M JI exprime clairement que les heures de chantier promettent d’être longues : en croisant le gros sillage d’une vedette, le mât en bois d’écroule sur le pont.
Le profil est donc remplacé par un tube en alu – soumis grâce à un vérin à une pression de 3,5 tonnes avant de naviguer !
Les membrures en acier galvanisé, fatiguées elles aussi, ont été remplacées par une structure en bois lamellé. Les emménagements, tout comme l’extérieur, ont été protégé par une enduction époxy.
En 1990, le bateau est allégé de 1 500 kilos grâce au remplacement du pont, du cockpit et du rouf.
Cutty Tou, enfin refait à neuf, remonte à 30° du vent réel et tient ses 7,5 nœuds dès 3 Beaufort.
C’est bien sûr au louvoyage que le 8 M JI donne le meilleur. Car au portant, impossible de planer, la carène profonde se bloque à 8 nœuds…
Mais quel plaisir de barrer à deux doigts - réglage du hale-bas essentiel – ce monstre à l’étrave acérée dont le rapport de lest est de 65% !
Le programme d’un tel voilier est finalement assez large : simple ballade, croisière, convoyage, régate de haut niveau, les frères Minos sont toujours partants pour naviguer ! Et son âge respectable lui ouvre les portes de toutes les grandes manifestations méditerranéennes comme les Voiles de Saint-Tropez et les Régates Royales de Cannes

Les 8 M JI ont été série olympique de 1908 à 1936. Ils profitent toujours d’un circuit international.
Caractéristiques Cutty Tou :

Date de construction : 1930
Chantier : Camper & Nicholson
Architecte : Charles Nicholson
Longueur de coque : 14,6 m
Longueur à la flottaison : 9,365 m
Largeur : 2,50 m
Tirant d’eau : 2 m
Déplacement : 8 500 k
Lest : 5 500 kg
Surface de grand-voile : 72 m2
Surface de génois : 52 m2
Surface du spi : 125 m2
Essai réalisé par Emanuel Van Deth
Source : bateau-vintage.com
#cuttytou #bassin #arcachon #camper #nicholson #chantier #naval #architecte #regate #freres #minos #histoire #coursier #fleuron #bassin #arcachon #patrimoine #navigation #voilier #sail #sailing #sailor #18heures #port #alain #gilles

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"cutty tou"... one of the jewels of our arcachon basin 👌👌👌 A story not commonplace... two brothers of barely 20 years old are on a head-to-head with an old 8 M JI.... At Les Sables D ' Olonne, the old courier is waiting for the demolition to recover the 25 francs of the lead from his keel. The Sailboat, which has only known six owners, is patiently restored. Because the old courier deserves to be taken care of: it was designed by Charles Nicholson built at camp and Nicholson. From the first year of navigation, the 8 m ji clearly states that the hours of construction promise to be long: by crossing the big wake of a star, the wooden mast of écroule on the bridge. The profile is therefore replaced by an aluminium tube - submitted by a jack at a pressure of 3,5 tonnes before sailing! Galvanised Steel members, too tired, have been replaced by a wooden structure. The emménagements, just like the outside, were protected by epoxy coating. In 1990, the boat was reduced by 1 Pounds, thanks to the replacement of the bridge, cockpit and rouf. Cutty tou, finally redone, 30° from the real wind and holds its 7,5 knots from 3 Beaufort. It is of course at louvoyage that the 8 m ji gives the best. Because at the bearing, the deep hull is blocked at 8 knots... But what a pleasure to cross two fingers - setting the essential Hale-bas - this monster with a sharp bow whose ballast ratio is 65 %! The program of such a sailboat is finally quite wide: Simple Ballad, cruise, conveyor, high-Level Regatta, the frères brothers are always on the boat to sail! And his respectable age opens the doors to all major Mediterranean events such as the sails of Saint-Tropez and the Royal Regatta of Cannes The 8 M JI WAS AN OLYMPIC SERIES FROM 1908 to 1936. They still enjoy an international circuit. Caractéristiques Tou: Date of construction: 1930 Site: Camping & Nicholson Architect: Charles Nicholson Hull Length: 14,6 m Water Length: 9,365 m Width: 2,50 m Draught: 2 M Displacement: 8 k Ballast: 5 KG Surface Area: 72 m2 Genoa Surface: 52 m2 SPI SURFACE: 125 m2 Trial by Emanuel van deth Source: bateau-vintage.com #cuttytou #bassin #arcachon #camper #nicholson #chantier #naval #architecte #regate #freres #minos #histoire #coursier #fleuron #bassin #arcachon #patrimoine #navigation #voilier #sail #sailing #sailor #18heures #port #alain #gilles
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Challenge Métrique

Invitation à la Proclamation du Palmarès du Challenge Métrique 2017 - espace du Yacht Club de France - Nautic de Paris - Dimanche 3 décembre 2017... ainsi que toutes les dates et news du circuit métrique Atlantique... nous vous attendons toutes et tous !

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Hispania IV 1927

Quelques images d'un beau convoyage en duo à la poursuite de Silk entre Port-Louis et Bénodet en juin 2017... Vivement l'année prochaine !

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Silk 8 mji pour un jaugeur international et hivernage

avec a suivre Hispania IV et ensuite quelques 6MJI !!

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Métrique enchantement qui rentre sous hangar près de silk

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The elegant Eight Metre. Meet the characters that bring the class to a classic fleet. http://sailingworld.us/elegant-eights

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Surprise !.... Le hangar d' Hispania IV accueille le 8MJI Anglais de Jersey ERICA pour un stand by de quelques heures sur la route de Cannes...
Nous espérons vo...ir ERICA sur les lignes de départ du Challenge Metrique en 2018....
Surprise! The hangar of Hispania IV home the 8MJI ERICA for few hours on the road to Cannes ...
We hope to see ERICA on the starting line of the Metric Challenge in 2018 ...

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Challenge Métrique Arthus-Bertrand 2017- Résultats et classements -
Les détails des résultats et points par épreuve sur:

https://www.challengemetrique.fr/resu...ltats-2017

La remise des prix aura lieu au Nautic de Paris sur le Stand du Yacht Club de France
La date vous sera communiquée ultérieurement.

Metric Challenge Arthus-Bertrand 2017
Results and rankings on:

https://www.challengemetrique.fr/resultats-2017

The awards ceremony will be at the Paris Boat Show.
The date will be announced later.

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Congrats the team of Carron II for winning the 2017 Neptune Trophy in the 2017 8-Metre World Cup in Hankø, Norway

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Europ'sails

[Actu régate] 🏆🥇

Le 8MJ Carron II d'Angelo Mazzarello barré par Jean-Luc Lévêque, avec comme équipiers Jacques, Jean-Marc, Marin, Cédric et Benoit-Charles rempo...rte la world cup 8 mj en catégorie Neptune. Le titre est conservé, la coupe retourne à la Société Nautique de Genève et les couleurs d'Europ'sails ont brillé à Hankø.

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James Robinson Taylor

8mR Worlds

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James Robinson Taylor is with Axel Meyer.

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