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挨拶遅れましたが新年明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。 年末からずーっとロイヤルエンフィールドの配線をやってるんですがなかなか上手く進みません。 プラスアースの疑惑があったり、60年も前のバイクは資料もないのでとにかく訳がわからん。 ほんまに手探り状態。 息抜きにズーマーのエンジン異音の修理にかかってみたらまさかのピストン割損。 クランクケースとシリンダーが一体のエンジンなんでピストン交換にクランクケースをわらにゃならん。 この状態のピストンでも走れてたのには素直に感心しますが、上手く行かないときにまた問題が増えるのは悲しい。 でも原因がわかったってことは先に進められると。 こんな感じで腐ってる時も多々ありますが、できるだけ前向きになるように今年もがんばりますのでよろしくお願いします。
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PCX リアタイヤ 交換
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GSR750のリコール作業。 カムシャフト&バルブリフターの交換。 ある程度の作業が終わったのでオイルの流量確認やバルブタイミングの為、セルモーターでエンジン仮始動。 カムが動く様子を動画撮影してみました( ̄▽ ̄)b
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