Reviews
5.0
2 Reviews
Tell people what you think
Photos
Posts

Нам надо сильно благодарить Алматы Паркинг за то, что мы платим всего 100 тг в час! 😜😎

https://total.kz/…/almatinskie_parkovki_pochemu_upravlyaush…

Все, что вы хотели знать о платных алматинских парковках, но «стеснялись» спросить, в эксклюзивном материале редакции. Самые полные ответы на вопросы жителей ...
total.kz

"Халява" не пройдёт... 🤔
http://today.kz/…/763887-halyavyi-zhdat-ne-stoit-ekspertyi…/

Эксперты уверены, что введенные государством сборы за первичную регистрацию и утилизацию автотранспорта защитили отечественный автопром.
today.kz
Posts

Свет автомобильный - каким должен быть?

Image may contain: meme and text
No automatic alt text available.
Ирина Лукьянина Костерева added 2 new photos.

В КОПИЛКУ АВТОМОБИЛИСТА
#ираделоговорит

Не будет новостью утверждение, что согласно действующему законодательству количество, тип, цвет, расположение и режим ра...боты внешних световых приборов должны соответствовать требованиям конструкции транспортного средства. В противном случае эксплуатация авто запрещена - вас ждет штраф и возможное водворение на спецстоянку.

Кроме того, Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (пункт 1.3 Приложения 4, таблица 1.3.1) строго регламентирован цвет излучения каждого прибора.

Вообще с этим довольно объемным, но важным для каждого автомобилиста документом желательно ознакомиться (ссылка на ТР ТС http://adilet.zan.kz/rus/docs/H11T0000877)

Посмотрите, на картинках наглядно показано, какой цвет излучения должен быть на каждом внешнем световом приборе.

Сделайте репост, поделитесь с друзьями, это нужно знать и выполнять!

See More

Автомобильное средневековье Туркменистана - ударим мракобесием по дорожной ситуации! 🤦‍♂️

Казахстанские автомобильные эксперты Эдуард Эдоков (Eduard Edokov) и Евгений Кубеков (Yevgeniy Kubekov) высказали свое мнение на счет скандального запрета на вождение автомобиля для женщин в Туркменистане.

Казахстанские автомобильные эксперты Эдуард ЭДОКОВ и Евгений КУБЕКОВ высказали свое мнение на счет скандального запрета на вождение автомобиля для женщин в Турк�...
caravan.kz

Эдуард Эдоков, председатель Независимого Автомобильного Союза (НАС) - о возможности введения в Казахстане персональных автомобильных номеров...

Image may contain: text
Eduard Edokov

ПЕРСОНАЛЬНОМУ АВТОМОБИЛЮ - ПЕРСОНАЛЬНЫЙ НОМЕР! 😎

Немного порассуждал на КТК о возможности введения в Казахстане персональных автомобильных номеров.
.
В Калифорн...ии, например, персональный номер EDOKOV обойдется мне в 103 доллара плюс ежегодная "абон.плата" - 83 доллара. 🤠
В Германии право выбора заветных буковок/циферок предоставляется всего за 10-20 Евро, в Бельгии - уже 2000 Евро, в Японии "красивые" номера разыгрываются в лотерее, в Австралии ежегодная плата за собственный номер может доходить до 500 долларов в год, а в Испании такая вольность, как выбор персонального номера, вообще, не допускается! ⚠️
Круче всех в этом плане арабские пацаны - один 25-летний автолюбитель из ОАЭ как-то выложил на аукционе за вожделенный номерок 14 миллионов долларов! 😲
.
В общем, если вы готовы платить за понты - пуркуа бы и не па? 🤗
А Вы хотите именной номерок? 😉
http://www.ktk.kz/ru/news/video/2018/01/03/87191

See More

Больные за рулем - что делать здоровым?

Эдуард ЭДОКОВ, председатель Независимого Автомобильного Союза (НАС):
...Эту ситуацию надо раскачивать до конца, пока не будут приняты меры по ужесточению контроля за органами, проводящими медицинские комиссии...

... See More
Эдуард ЭДОКОВ, Арсен ШАКУОВ и Роман МАСЛЕННИКОВ высказались о том, как чиновник-эпилептик мог получить права. 
caravan.kz

Храните чеки или пользуйтесь мобильным приложением.
.
Как избежать проблем при оплате парковки...

https://365info.kz/…/shtraf-za-oplachennuyu-parkovku-nachi…/

Недавно введенная в Алматы система оплаты парковок дает странные сбои: автолюбительнице начислили штраф за... оплаченную парковку. Девушке пришло уведомление о штрафе за неоплаченную парковку на платной автостоянке. На деле же она парковку оплатила ...
365info.kz

О МАШИНАХ И ЛЮДЯХ
в программе Главной редакции КТК "Алле, гараж!"

Какие машины покупают казахстанские знаменитости?
И на чем ездят токал и байбише? ...
Лексусы, Мерседесы и Тойоты казахстанских чиновников. И на чем ездят простые сельчане?
Казахстанский автопром - реальность или «мыльный пузырь»?
Почему казахи верны японским машинам и что такое «культ автомобиля» в нашей стране?
Самые прокачанные и очень дорогие тачки!

See More
Понедельник 21:40
ktk.kz

Пятничное чтиво!

МУДАКИ И ДОРОГИ © Алекс Космонавт

Это очень простой пост. Что-то вроде обзора или рейтинга, без психоделии и сексуальной подоплеки. ...

Continue Reading

Вот такие ролики нужно крутить на больших уличных экранах вдоль наших дорог!

It looks like you may be having problems playing this video. If so, please try restarting your browser.
Close
Posted by Mediastealer
11,295,754 Views
11,295,754 Views
Mediastealer

Не стоит ставить лайки.
Просто сделайте репост, чтобы это видео увидели многие.

Обложив в угоду так называемому, "казахстанскому автопрому" непомерной данью ввоз автомобилей, наши "умные рулевые" превращают Казахстан в "кладбище устаревших авто-животных"… 😕

http://today.kz/…/749597-o-zasili-ustarevshego-avto-v-kaza…/

В 2017 годуа органами адмполиции поставлено на учет 747 365 автотранспортных средств всех категорий.
today.kz

Пешеходы-самоубийцы…

Очень, очень здравые мысли и слова…

Yerzhan Yessimkhanov

Вчера ночью в Алматы на пересечении Аль-Фараби и Розыбакиева произошло совершенно жуткое ДТП. Две женщины, одной 68 лет, другой 46, решили перебежать проспект А...ль-Фараби. Для тех, кто живет не в Алматы - это крупнейший проспект города шириной в пять полос, со средней скоростью движения 80 километров в час. Наземные пешеходные переходы на проспекте не предусмотрены, только переходы над проезжей частью (галереи). Женщин сбил автомобиль Mitsubishi Pajero. Та женщина, которая старше, погибла на месте. Вторая, с тяжелейшими травмами, в реанимации.

Вопрос - о чем думали две, в общем-то, немолодые женщины, когда решили ночью (!) перебежать пятиполосный проспект шириной не меньше пятидесяти метров (!) со средней скоростью 80 километров в час? Понимали ли они, что это почти гарантированное самоубийство? Что можно потратить пять минут и дойти до надземного перехода, который рядом, на Навои? И что есть много других способов покончить с жизнью, не вовлекая в этот процесс и не делая виноватыми посторонних людей?

Потому что очевидно, что наша правоохранительная система сейчас вцепится в водителя и будет делать виноватым его. А родственники погибших наверняка начнут рвать на себе волосы и говорить, что женщины были правы. И несчастного водителя сделают крайним, хотя он, вероятнее всего, не виноват, и пострадал совершенно напрасно. Уже умалчивая о разбитой машине, про которую в этой ситуации никто не вспомнит, нужно понимать, что водителя впереди ждет как минимум год судебных разбирательств. Плюс моральный ущерб, потому что вряд ли он, двигаясь вчера по Аль-Фараби, мог даже в кошмарном сне представить, что станет убийцей пожилой женщины.

Вот что интересно. Представим, что эти женщины живут в обычном пятиэтажном доме на пятом этаже. Им ведь не придет в голову сократить путь, шагнув на улицу прямо с пятого этажа, минуя подъезд. А когда речь идет о переходе через оживленную улицу, они почему-то считают, что это более безопасно. Хотя и в том, и в другом случае результат может быть только один.

Вы можете сейчас упрекнуть меня в цинизме. А еще в том, что я рассуждаю о причинах происшествия, не дождавшись выводов следствия и суда. Это неправильно, согласен. Но для меня, если честно, вопрос очевиден. Если я лезу ночью на самую оживленную трассу в городе, переход через которую категорически запрещен, а до надземного перехода пять минут ходьбы, и меня сбивает машина - виноват буду только я сам.

И вчерашнее жуткое ДТП стало очередным случаем, подтверждающим, в общем-то, очевидный факт. Да, водители у нас очень часто водят как попало. Но это не отменяет того факта, что многие пешеходы ведут себя как конченые идиоты.

Я каждый день езжу по Аль-Фараби, причем часто рано утром. И я минимум раз в неделю вижу, как на пересечении Аль-Фараби и Мира эту трассу перебегают рабочие с соседней стройки. Я специально, проезжая этот участок, притормаживаю, потому что знаю, что в любой момент под колеса моей машины может кинуться какой-то дебил. А разрешенная скорость там - 80 километров в час. Гарантированная смерть. И виноват буду я.

А еще есть мамаши, которые идут вдоль проезжей части, и одной рукой держат за руку ребенка, а в другой - телефон, и втыкают в него, не обращая внимания на ребенка. А ребенок идет вдоль проезжей части, и в любой момент может рвануть куда угодно, дети так устроены, у меня двое, я знаю. И если ребенок куда-то побежит, мать его не удержит, потому что она отвлечена. И снова смерть. И снова виноват я.

А еще есть молодые пацаны и девчонки, которые ходят в наушниках, и не слышат сигналов, и не видят ничего вокруг себя. А еще есть те, кто вскакивает на переход в последний момент перед мигающим светофором. А еще есть те, кто думает, что на них законы физики не распространяются, и что он, такой спортсмен, шире и тяжелее, чем двухтонная машина. А еще скоро начнется учебный год, и на дорогах появится огромное количество детей, которых родители не научили правилу "посмотри налево, посмотри направо".

А результат всегда один. Смерть. И виноват всегда водитель. У нас так система работает. Есть виновный - и его проще хлопнуть, чем разбираться, что там и как делал пешеход.

И никто не спорит, что переходов на Аль-Фараби нужно больше. И что они неудобны, особенно для инвалидов. Но когда с одной стороны стоит неудобство, а с другой, простите, здоровье и жизнь - выбор, на мой взгляд, должен быть очевиден.

Я искренне надеюсь, что в этом случае ситуация будет развиваться по-другому. Что разберутся во всех обстоятельствах. Что водителя не будут делать крайним автоматически. Потому что это очень показательное дело, и завтра оно может коснуться каждого из нас.

А еще я очень надеюсь, что после этого случая пешеходы тоже начнут думать головой. И не будут подвергать риску ни себя, ни совершенно незнакомых людей. Может, тогда у вчерашнего кошмарного случая будет хоть один положительный результат.

See More

"Ай да Паркинг! Ай да сукин сын!"

Сколько можно заработать на платных парковках? Почему новые эвакуаторы, которые будут работать в интересах частных парковок, закупают на государственные деньги? Почему так трудно найти паркоматы на улицах южной столицы? Об этом и не только мы расспросили главного парковщика мегаполиса Марата ПРИНБЕК...
time.kz

Взгляд на проблемы парковок российского "антимашиниста" Варламова…
Как вам такой "автомобильный экстремизм" - имеет право на жизнь?

За последние 5 лет психология водителей сильно изменилась. В Москве! Если раньше приходилось долго и нудно объяснять людям очевидные вещи, то теперь многие водители всё понимают сами, а некоторые даже готовы менять свой образ жизни. Это ли не чудо, друзья? Это ли не прекрасно? Чтобы сделать мир ещё…
varlamov.ru

Разъяснения от КАП по поводу поворота/разворота на перекрестке…

Image may contain: 1 person, text
Ирина Лукьянина Костерева

КАП МВД: Разъяснения касательно ответственности за выезд на встречную полосу движения


В связи с различным толкованием поправок, внесенных в часть 3 статью 596... Кодекса РК об административных правонарушениях (далее – КоАП) Комитет административной полиции МВД Республики Казахстан разъясняет следующее.
В соответствии с Законом Республики Казахстан от 3 июля 2017 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам дорожного движения» ч. 3 ст. 596 КоАП изложена в новой редакции: «Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, в том числе сопряженный с разворотом или поворотом, – влечет лишение права на управление транспортными средствами на срок один год.».
Ранее данная норма была изложена в следующей редакции: «Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, –влечет лишение права на управление транспортными средствами на срок один год.».
Следует отметить, что в старой и новой редакциях ч. 3 ст. 596 КоАП имеется отсылочная норма на правила дорожного движения, при нарушений которых и образуется состав правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 596 КоАП.
Так согласно п. 9.2 ПДД четко определено, что выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается.
На таких дорогах в соответствии с Приложением 2 к ПДД транспортные потоки противоположных направлений разделяются разметкой 1.3 (двойная сплошная линия разметки).
Водители, совершившие выезд на встречную полосу, в том числе в целях совершения маневра поворота налево или разворота, на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, подлежали и подлежат ответственности по ч. 3 ст. 596 КоАП.
​При этом, изменения и дополнения в ч. 3 ст. 596 КоАП носят уточняющий характер. Так как, старая редакция ч. 3 ст. 596 КоАП на практике вызывала различное ее толкование среди участников дорожного движения.
В частности, возникали споры касательно пересечения двойной сплошной линии разметки, на вышеуказанных дорогах, с целью совершения маневра поворота или разворота без осуществления движения по встречной полосе напротив встречному потоку, что по мнению многих водителей не являлось нарушением, предусмотренным
ч. 3 ст. 596 КоАП.
Что касается осуществления маневра разворота на перекрестке по малому радиусу, то указанные маневры не могут быть квалифицированы по ч. 3 ст. 596 КоАП, так как правила проезда перекрестков определяются другими разделами ПДД.

_________________

See More