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Welser Hauptradrouten?
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Wer fährt in Wels ein Lastenrad zum Einkaufen oder Sachen transportieren? Schon kleine Kinder können das

„Aus meiner Sicht ist die beste Methode der Konfliktlösung die, dass mehr Autofahrer radfahren. Da hilft der erhobene Zeigefinger nicht, es muss Überzeugungsarbeit geleistet werden. Positive Beispiele in Bezug auf Alltags-radverkehr gibt es genug, auch in der Stadt Wels: Betriebe wie das Klinikum Wels, aber auch andere Betriebe in Wels und Privatpersonen. Die Infrastruktur muss weiter verbessert werden, wozu wir uns auch im Straßenbauprogramm bekennen, außerdem gibt es einen deutlichen Nachholbedarf bei der Öffentlichkeitsarbeit.

Im ersten Halbjahr 2018 werden die Welser Radleitlinien nicht nur schwarz auf weiß am Papier stehen, sondern auch politisch vereinbart sein.“ Klaus Hoflehner, Verkehrsstadtrat von Wels

WELS. Umbau des Kaiser-Josef-Platzes, mögliche Öffnung der Eisenhowerstraße, beschädigte Straßen, Radfahrer gegen Autofahrer: Das Themenspektrum bei einem Gespräch mit SP-Verkehrsreferent
tips.at
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Houten ist in etwa so groß wie Wels.

Lebenswert, sicher und umweltfreundlich: Das niederländische Houten hat schon vor Jahren den Autoverkehr aus der Innenstadt verbannt und gilt mittlerweile auch international als Modell für ein Verkehrskonzept der Zukunft.
deutschlandfunkkultur.de
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VCÖ - Mobilität mit Zukunft

Im neuen Regierungsprogramm ist zu lesen: "Kontraproduktive Anreize im Energie- und Umweltbereich eliminieren". Die Pendelpauschale ist in ihrer aktuellen Form so ein kontraproduktiver Anreiz. Es fehlen soziale und ökologische Kriterien. Hier besteht Reformbedarf.

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Radlobby Österreich

Ein weiterer Fakt, den die neue Bundesregierung wissen sollte. #radvent

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Radlobby Österreich

Hoffentlich weiß das auch der Weihnachtsmann. #radvent

"Macht mal lieber einen Radweg!"
Michael Cramer hat den Eurovelo 13 Radweg entlang des Eisernen Vorhangs von der Barentsee bis zum Schwarzen Meer und den Berliner Mauerradweg initiert.

Michael Cramer im Drahtesel-Interview über Radfahren, Mobilität und die Zukunft der Städte in Europa.
drahtesel.or.at

"Noch stärker als bisher werden Einrichtungen wie Radlobby und Verkehrsclub Österreich, werden Bürgerinitiativen, Kunstschaffende, Aktive und letztlich jeder und jede Einzelne auf die Verkehrswende hinarbeiten müssen."

Mit dem Auszug der Grünen aus dem Parlament haben Menschen, denen umweltgerechte Verkehrspolitik ein Anliegen war, ihre politische Heimat verloren.
drahtesel.or.at
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Radlobby Österreich

Ein besonders relevanter Fakt für eine entspannte (R)adventzeit. #radvent

Lebenswerte Städte bevorzugen Radverkehr.

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Radlobby Österreich

Steuergeld kosteneffizient einsetzen? Radinfrastruktur bauen, sagt der #Radvent...

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft

Rahmenbedingungen bestimmen Mobilität. Die Massenmotorisierung hat auch in Amsterdam den Radverkehrsanteil deutlich gesenkt. Durch gezielte politische Maßnahmen ab Mitte der 1970er konnte eine Trendwende eingeleitet werden. 🚲

Es gibt genug Platz für Radwege.

Zum Beispiel auf der Roseggerstraße - wozu zwei Links-Abbiegespuren?
Das wäre ein wichtiger Lückenschluss von der Neustadt und vom Hauptbahnhof zur FH, Altstadt und Traun.
Außerdem ist die Roseggerstraße Teil einer Landesradroute, wie man auf einem kleinen Schild erkennen kann. Bloß wer traut sich da auf der Fahrbahn zwischen den Autos fahren?

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