Posts

Международная выставка «CeMAT 2016»
Это крупнейшая в мире выставка по управлению грузопотоками и интралогистике. Мероприятие проходит один раз в два года в г. Ганновер (Германия). В 2016 году #CeMAT проводился с 31 мая по 3 июня. Выставка, как и всегда, была очень интересная, и собрала под своей крышей практически все мировые бренды внутрискладской и внутрипроизводственной логистике.
Само определение #интралогистика (внутренняя логистика) охватывает все процессы, агрегаты и и...

Continue Reading
ГК "Автопроммаркет" updated their cover photo.
Image may contain: outdoor
Reviews
3.7
6 Reviews
Tell people what you think
Сергей Папушин
· September 21, 2017
Было бы не плохо с вашей стороны вернуть деньги за поставленный вам погрузчик.
Anton Saburov
· July 16, 2015
Команда профессионалов
Регина Губайдуллина
· October 24, 2016
Грамотная работа с заказчиками, все доставили и установили в срок, большое спасибо за Вашу работу! (Заказывали фронтальные стеллажи на склад с монтажом). Теперь будем заказывать несколько единиц техники!
Astrahantsev Vadim
· October 18, 2016
контора, которая швыряет своих заказчиков!
Videos
ООО "Автопроммаркет" предлагает технику Hubtex для перегрузки длинных, негабаритных или тяжелых грузов. Специалисты нашей компании подготовят для Вас предложение в соответствии с Вашим требованиями.
2
3
8 августа 2013 г. 9:51
2
1
Вилочные погрузчики - это вид складской техники, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ на складе предприятия. При выполнении данных работ, в качестве транспортировочного приспособления применяются специальные вилы. История возникновения Какими мы их знаем, погрузчики появились уже в конце 1920-х годов. Но были и предшественники, которые использовались еще в конце 19-ого, начале 20-ого веков. Первопроходцами в этом стала компания «Pennsylvania Railroad», которая анонсировала первый электропогрузчик для транспортировки багажа и применяла его на своих станциях. Первая мировая война определенно поспособствовала на развитие этого сегмента, так как острая нехватка рабочей силы на складах и производствах привела к тому что несколько производителей начали независимо друг от друга вести разработки техники, которая будет эту нехватку компенсировать. За основу при разработке были взяты автолесовоз производства компании «HUSTER» и машина для перевозки песка от компании «CLARK EQUIPMENT». Что же качается России, а точнее СССР - первый автолесовоз от «HUSTER» появился только в 1930-ом году. Он был привезен в поставке с другим оборудованием, предназначенным для строительства цехов Челябинского тракторного завода. Затем, началась вторая мировая война, которая еще существенней оказала влияние на скорость развития вилочных погрузчиков. Так, американский погрузчик от компании «HUSTER» получил огромнейшую популярность при восстановлении послевоенной Европы благодаря своей мощи и долговечности. Затем, на фоне восстановления экономики, уже начали активное развитие такие немецкие бренды, как Jungheinrich, Linde, STILL и Steinbock. Не меньшее значение в истории развития рынка вилочных погрузчиков имели и восточноевропейские производители, такие как например «DESTA»(Чехословакия), «Львов»(Украина), «Балканкар»(Болгария). Кстати что качается «Балканкар», с 1950-х годов он занимал существенную долю рынка в СССР, и только с 1980-х годов на нашем рынке стали появляться такие марки, как ТСМ, Ниссан, Коматцу, Тойота. На сегодняшний день, вилочные погрузчики все также продолжают активное развитие. Разработкой и производством занимаются и многие автомобилестроительные предприятия, стремясь занять и эту долю рынка. Виды и сферы применения Вилочные погрузчики бывают различных видов и используются для разных целей. Рассмотрим основные из них: Электрические погрузчики - применяются как правило в закрытых помещениях и работают от специальных аккумуляторных батарей. Узкопроходные и боковые погрузчики - как правило их используют для работы на складе с узкими проходами между стеллажами, такая техника как правило тоже работает от электродвигателя Бензиновые погрузчики - работают от бензинового двигателя Дизельные погрузчики - работают на дизельном двигателе Газобензиновые погрузчики - бензиновые погрузчики с установленным дополнительным газовым оборудованием Так же вилочные погрузчики можно различать по типу мачты: DLFL - двухсекционная мачта без свободного хода вил DFFL - двухсекционная мачта со свободным ходом вил TFFL - трехсекционная мачта со свободным ходом вил Есть еще «Вагонный» вариант, это когда мачта погрузчика не должна превышать 2200 метра в сложенном виде. Огромную роль для вилочного погрузчика играют колеса, они бывают: Пневматические - применяются при эксплуатации погрузчика на неровных, плохих поверхностях. Состоят из самой шины и пневматической камеры Сплошные - изготовлены из цельнолитой резины, часто их называют «суперэластик». Этот тип шин обеспечивает отличную износостойкость и стабильность погрузчика при его использовании. Полиуретановые - используются на ровных площадках Бандажные - наименее распространенный тип шин, имеющий тонкий, амортизирующий резиновый слой протектора установленный на стальном бандаже колесного диска Чтобы получить более подробную консультацию по вилочным погрузчикам и прочей складской технике, Вы можете связаться с нашими менеджерами по телефонам указанным на сайте или оставив заявку на обратный звонок.
2
Photos
Posts