当初のストは、運営会社ケイセイ・フーズの信用不安から取引先が納品を絞り、売店の営業が困難に陥ったのが発端だ。
　代金を前払いすることで仕入れを確保しようとした加藤正樹総務部長（当時）に岸敏夫社長（当時）が反発。加藤氏を解雇したことに対し、従業員が組合を結成し加藤氏の解雇撤回等を求めてストを打った（加藤氏は昨年１０月から組合執行委員長）。

　会社はスト破りも試みたが組合員らが頑張り、９月２２日に職場に戻り２４日から通常営業を再開。社長は岸氏から福田紳一氏（栃木県佐野市で建設会社を経営）に交代した。一件落着にも見えたが、１０月３１日の団交で会社は「加藤氏が会社を辞めなければ、組合役員を相手にストの損害賠償を求める訴訟を起こす」と桐喝。１１月６日には加藤氏に自宅待機を命じた。

　こうした攻撃をはね返し安心して働ける職場にするため、１１月８日、２０人の組合員らはレストラン限定の時限スト（午前７時から１時間）に立った。

　東北道を管理するネクスコ東日本が、来年３月末で切れるケイセイ・フーズとの契約を更新するかどうかは不透明だ。
　組合はケイセイ・フーズへの指導と再契約をネクスコに求めると同時に、それがかなわずＳＡの運営委託先を変える場合には、今の従業員の雇用を新会社に引き継がせるよう求めている。
　加藤さんは「雇用を守る事が組合の最大の要求です。スト前は１００人いた従業員は約２０人減りました。台風１９号の被災で９人は出勤できずもう限界です」と苦境を訴える。
　同組合は当初、連合栃木に相談していたが未加盟。連合栃木は関与を終え、かわりに勝手連的な支援が拡がっている。

　加藤さんは「子どものころ、国鉄のストを見て過激だなと眉をひそめていた。これまで労働運動とは無縁の生活を送っていたが、たまたま、全株支配するワンマン社長のブラック企業に入社してしまった。実際問題として、働く人の武器があまりに少ない」と話している。（「労働情報」12月号　たたかいの現場から）

http://www.rodojoho.org/tatakai988.html#a2