Сьогодні відбулось фінальне в нинішньому сезоні засідання Комітету. Підбили підсумки роботи за восьму сесію та обговорили плани роботи на наступну, дев'яту.
Отже, можу із задоволенням констатувати: за півроку, що минули (з лютого по липень), Комітету вдалося чимало.
На 8 засіданнях було розглянуто 32 питання. Серед яких такі надважливі для транспортної галузі, як питання щодо діяльності ПАТ «УЗ». Була проведена непроста, але плідна робота по доопрацюванню довгоочікуваного за...конопроекту Про залізничний транспорт № 7316, в результаті він був підтриманий Комітетом та направлений на розгляд парламенту.
Обговорювалась також криза вантажних перевезень на «УЗ» через брак тяги. До проблем «УЗ» повертались декілька разів, в тому числі – й на окремому засіданні Комітету, яке було повністю присвячене складній ситуації на «УЗ».
Також на засіданнях Комітету розглядались питання щодо створення законодавчої бази у сфері внутрішнього водного транспорту (законопроект Про внтурішній водний транспорт № 2475-а-Д). Обговорювався законопроект № 7387 (щодо небезпечних вантажів). Як результат: законопроекти № 2475-А-Д та №7387 – так само, як і законопроект № 7316 (Про залізничний транспорт) допрацьовані, підтримані Комітетом та направлені на розгляд парламенту. Вчора, до речі, законопроект № 2475-а-Д був зареєстрований Верховною Радою.
Піднімалась тема розбудови та ремонту автошляхів. За поданням Комітету в лютому парламентом було прийнято закон № 2304-VIII, що дає зелене світло впровадженню механізму концесії при будівництві нових доріг державного значення.
Чимало роботи було проведено у тісній співпраці з представництвом ЄС по імплементації європейських норм у вітчизняну транспорту галузь. Всі законопроекти, над якими працював Комітет, включають в себе відповідні норми та вимоги. А у лютому відбулась зустріч членів Комітету з делегацію представників Європейського Союзу та Європейської Комісії – на чолі з керівником Генерального Директорату транспорту Європейської Комісії Хенріком Хололеєм.
Відбулося також і виїзне засідання – спільно з трьома іншими Комітетами ВРУ (з питань бюджету, фінполітики та економічної політики). 30 березня воно відбулось у Івано-Франківську й було присвячене розвитку транспортної інфраструктури Карпатського регіону. Подія мала чималий резонанс у суспільстві – адже від того, як буде розвиватись прикордонний регіон України, який межує з чотирма країнами Європи, в значній мірі залежить також і доля економіки всієї держави. Розглядались питання розбудови автодоріг Карпатського регіону, будівництва нових прикордонно-митних пунктів пропуску тощо.
На нинішньому засіданні члени Комітету обговорили та підтримали також пропозиції Комітету до проекту порядку денного дев’ятої сесії Верховної Ради та план роботи Комітету на цей період. Скажу коротко: плани великі, напрацювань чимало. Дев'ята сесія обіцяє бути насиченою й цікавою. Працюємо далі!
