On sait depuis plus de 15 ans que l’inox « normal » est une bombe à retardement (stress corrosion cracking / SCC) en milieu salin au point que, en 2005 déjà, je faisais fabriquer des broches en inox dit « marin » (A316L).

D’ailleurs, l’UIAA préconise aujourd’hui exclusivement le titane et le HCR : le document est en ligne depuis plusieurs années et nul équipeur ne peut l’ignorer, surtout des équipeurs « professionnels » (sic) comme les frères Remy.

Donc ; toutes les voies des Remy à Léonidio, même celles de 2018, sont équipées avec cette saloperie d’inox classique, et nous allons devant des dizaines d’accidents mortels dans les années à venir.

En Sicile, des goujons identiques ont cassé après 7 ans seulement !

Alors j’aimerais bien savoir la raison pour laquelle les frères Remy (et d’autres) placent encore ce type de points potentiellement mortels ?
Ils sont invités par la municipalité, équipent parfois sur les fonds de l’UE (cf dernier topo), ne payent pas le matériel.

Je dis STOP à cette incurie, tout comme au fait d’équiper en goujons de 10mm dans des zones de tufas tendre (ici, c’est de la gomme = nettoyer un trou à l’écouvillon fait sortir du sable, et encore du sable : seuls les scellements tiendront un tant soit peu).

Avant que des amis proches ou des membres de nos familles ne meurent : il est de ma (notre) responsabilité de dénoncer ce scandale absolu : écrivez à la municipalité de Léonidio et de tous les sites proches de la mer et oui : exigez exclusivement des voies équipées en titane ou HCR !