Доречі у місті Запоріжжі вибоїни латають плиткою. У порівняні з витвором мистецтва регіонального облавтодору виглядає значно краще :) Хоча насправді, ні той, ні інший ремонт не відповідає жодним стандартам.

В мене взагалі виникає дуже багато питань щодо якості ремонту, який виконує Запорізький облавтодор. Також є питання і до Запорізької обласної Служби автодоріг, яка приймає ці роботи та оплачує їх. Ми зі свого боку починаємо активну боротьбу з подібною халатністю. З цього тижня в Компанії працює новий відділ перевірки якості, головне завдання якого аналізувати якість виконаного ремонту та використаних дорожніх матеріалів. Доречі Запоріжжя стане першою областю, яку вони перевірять.

Якість дослідженого ремонту стала вирішальною у сьогоднішньому кадровому рішенні. Проте хочу сказати, що не менш важливим фактором стало й те, що Запорізький облавтодор є рекордсменом з невиплати заробітної плати дорожникам. Ще січнева неоплачена. На сьогоднішній день загальна сума боргу із зарплати становить 7 млн грн.

Є й інші причини: неефективне управління підприємством, збитковість, питання до фінансової діяльності облавтодору. Про це детальніше розповім завтра у новині на сайті Компанії.

P.S. Для порівняння останнє фото: різниця якості виконання робіт на трасі Н-08 Запорізьким та Дніпропетровським облавтодорами.