Yuriy Vitrenko
about 3 years ago

Розумію, що зараз вся увага буде прикута к першим указам Президента та виборам до Верховної Ради.

Але і питання нового Стокгольмського арбітражу не може бути забутим навіть на наступні 2-3 місяці, оскільки потім буде пізно.

Як я зазначив у попередньому дописі, підхід до відокремлення діяльності з транспортування газу (анбандлінг), який озвучив Прем'єр-міністр, несе критичну загрозу, що замість того, щоб отримати понад 11 мільярдів доларів від перегляду транзитного тарифу, ми ...матимемо повернути Газпрому 3 мільярди доларів за рішенням нового арбітражу.

Це стане величезною проблемою для нового Уряду, для Президента, для України.

Особливо це буде проблемою на фоні цілком очікуваної повної втрати транзиту вже наступного року, з відповідною втратою біля чотирьох відсотків ВВП та, як наслідок, економічним спадом.

Враховуючи, що російська сторона відмовилася проводити тристоронні переговори в травні, тобто вже після обрання нового Президента України, на червень переговори теж не були узгоджені, то стає очевидним, що вони свідомо затягують цей процес. І тут спекуляції щодо впливу виборів президента чи парламенту є лише виправданнями.

Можливо, вони чекають на рішення Данії щодо Північного Потоку 2, з якого буде зрозуміло, чи затримається його будівництво на півроку, чи він запрацює з 1 січня 2020 року, як заплановано. Нагадаю, тільки один з трьох варіантів проходження ПП2, які зараз розглядає Данія, призведе до затримки з будівництвом. І навіть ця затримка не гарантує Україні збереження транзиту - РФ може свідомо пійти на сценарій, коли вони просто обмежать поставки газу у Європу до контрактих мінімумів, це призведе до підвищення цін у Європі (і для України), і потім з позиції сили РФ буде тиснути на Європу щоб перешкоди для ПП2 були усунені.

Тому для нас, для України, так важливо мати можливість скористатися передбаченим транзитним контрактом правом на перегляд тарифу у 2018-2019 роках для отримання компенсації за прискорену амортизацію та знецінення української газотранспортної системи як наслідок втрати транзиту з 2020 року. Відповідні позовні вимоги наразі визначені на рівні 11-14 мільярдів доларів США.

Озвучений Прем'єр-міністром вибір моделі анбандлінгу може не тільки позбавити нас можливості отримати компенсацію, а і призвести до того, що нас зобов'яжуть повернути Газпрому 3 мільярди доларів.

І може так статися, що новий уряд вже не зможе це виправити.

Так навіщо це робити? Заради кого і чого? Заради яких інтересів?

P.S. Зараз в пресі уряд розповсюджує заяву Світового Банку, що він підтримує прагнення уряду відокремити діяльність з транспортування газу за моделлю "відокремлення власності".

Це виглядає скоріш як маніпуляція суспільною свідомістю.

Бо, як кажуть, "диявол в деталях".

По-перше, таку модель можна реалізувати і після закінчення нового арбітражу, а поки реалізувати іншу дозволену європейським та українським законодавством модель (ISO). Тому можна цього прагнути, а такі прагнення може підтримувати Світовий Банк.

По-друге, і найголовніше, питання в тому, хто бере на себе відповідальність за твердження, що таке рішення уряду не призведе до негативних наслідків для нового арбітражу?

Бо без цього заяви про підтримку будь-якої моделі анбандлінгу втрачають сенс.

See more
416
8
74