Não ao Moraes no STF

O aumento da #velocidadedasmarginais é um recuo explícito na tentativa de reversão de uma submissão histórica aos automóveis e sua ditadura da velocidade a qualquer custo, inclusive de vidas humanas. No caso do #CidadeLinda, trata-se do apagamento da presença de jovens do espaço público, especialmente dos que vivem nas periferias, transcendendo sua presença física ao invisibilizar marcas da expressão simbólica desses grupos na cidade. Essas medidas se aliam à reversão da presença física desses mesmos jovens nos espaços centrais e mais visíveis da cidade, que foi sendo crescentemente garantida através do aumento da mobilidade conquistada com a integração entre ônibus e trilhos, a priorização do transporte coletivo e as várias modalidades de bilhete único. #aniversáriodesp

No próximo dia 7, no Rio de Janeiro, o Ministério da Cultura e a Funarte promovem o lançamento dos primeiros volumes da coleção Ensaios Brasileiros Contemporâneos. São quatro títulos: Música, Problemas de Gênero, Indisciplinares e Cidades, este último organizado por mim em parceria com a urbanista e professora da UFBA Ana Fernandes. O livro conta com ensaios de 42 autores de várias gerações, campos disciplinares e regiões do país.
Em São Paulo, o lançamento ocorrerá no dia 9 no Espaço Revista Cult.
No Rio, o evento é na Livraria Travessa, do Shopping Leblon, às 19h30.

Vale a pena ver esse vídeo que conta três verdades sobre o novo presidente dos Estados Unidos.
Ele foi produzido pela grande frente de #oposição e resistência à política de #Trump que se forma nos #EUA.

Cidade Linda?

Ocupação André de Almeida, Vila Colonial - São Mateus (SP). Foto: Jorge Ferreira / Mídia NINJA

"Seguindo esse caminho, a tendência é que a implantação do Programa Cidade Linda se desdobre em violação de direitos de moradores em situação de rua, ambulantes e outros grupos vulneráveis que vivem, trabalham ou utilizam espaços públicos em São Paulo, impondo uma ideia de beleza associada à ordem e à limpeza, na qual as manifestações transgressoras e populares, como as pixações e os pancadões de funk, assim como os pobres, não têm lugar."

A integração dos modais metropolitanos foi uma das medidas tomadas pelos governos municipais e estadual de São Paulo que mais incidiu positivamente no aumento da mobilidade de quem vive na cidade e nos municípios vizinhos. É exatamente essa política – junto, evidentemente, com o aumento da renda, inclusive entre os mais pobres, que ocorreu na cidade entre 2003-2013 – que provocou uma das transformações mais importantes no uso dos espaços da cidade, com a democratização de lugares como a Av. Paulista, os parques e equipamentos e o uso mais intenso dos espaços públicos da cidade. Isso está ameaçado.

O Fundo Brasil de Direitos Humanos está com inscrições abertas para dois editais. Um deles apoiará 11 projetos que promovam o direito à cidade; direito à terra; direito à liberdade de expressão e organização; direitos das mulheres, da população LGBTI, de crianças, adolescentes e jovens; enfrentamento ao racismo, além de projetos para a proteção de defensores e defensoras de direitos humanos. O prazo das inscrições vai até dia 23. Já o outro edital irá apoiar pequenos projetos de combate à violência institucional e à discriminação. O prazo para se inscrever é até dia 24.

Estou muito agradecida e feliz por ter sido escolhida como uma das mulheres inspiradoras de 2016 pela Think Olga. Muito obrigada!

O tema do transporte dos passageiros simplesmente não entrou na discussão e encaminhamento da privatização. No caso de São Paulo, a malha ferroviária que ligava a capital ao interior e a Santos, de propriedade da FEPASA, foi passada para a União como forma de pagamento de dívidas e entrou nos pacotes de privatização, à exceção das linhas de trens de subúrbio, que estão hoje sob controle da CPTM.

Fiquei muito, muito feliz e agradecida por estar na lista do Esglobal dos 25 intelectuais ibero-americanos mais influentes.

Esses são também os meus votos para 2017.