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北陸新幹線・敦賀～新大阪間の環境アセスメントの方法書が公表されました。具体的な駅構造などが記されていますが、ルート案は幅を持たせたままです。
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北陸新幹線京都駅は2面2線、新大阪駅は2面4線を想定。敦賀～新大阪間延伸で
北陸新幹線・敦賀～新大阪間の環境アセスメントの方法書が公表されました。具体的な駅構造などが記されていますが、ルート案は幅を持たせたままです。 140kmに5駅を設置 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機....

JR北海道の留萌線の存続が厳しい状況になってきました。JR北海道が鉄道廃止後の代替案を示し、留萌市長が鉄道廃止を視野に入れた認識を示しています。
https://tabiris.com/archives/rumoisen201911/

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留萌線の存続厳しく。JR北海道が代替案提示、留萌市長は「次の一手を打つ場面」
JR北海道の留萌線の存続が厳しい状況になってきました。JR北海道が鉄道廃止後の代替案を示し、留萌市長が鉄道廃止を視野に入れた認識を示しています。 輸送密度145 留萌線は深川～留萌間を結ぶ50.1kmの路線です。2018年度.....
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