🚢 Рекордний вантажообіг українських портів у 2024 році – 97,2 млн тонн!
Українські морські порти досягли історичного результату, значно перевищивши показники 2023 року (62 млн тонн).
Особлива роль належить Українському морському коридору, яким скористалися понад 3 100 суден.
⚓️ Лідери серед портів
• Південний: 35,55 млн тонн (проти 10,08 млн тонн у 2023 році).
• Чорноморськ: 26,04 млн тонн (11,41 млн тонн у 2023 році).
• Одеса: 18,3 млн тонн (8,41 млн тонн роком раніше).
🇺🇦 2024 рік довів, що спільними зусиллями Україна може долати будь-які виклики!
🚢 УДП шукає незалежних членів наглядової ради!
📌 Деталі:
📉 Розрив шаблону: судновласники в Чорноморському регіоні стикаються з історично низькими доходами
❗️ 🚢 2024 рік став одним із найважчих для чорноморського фрахтового ринку. Через воєнні дії, посуху та зміни регуляторної політики експорт зернових з України суттєво скоротився, що призвело до падіння ставок на перевезення і збитків для судновласників. Підбиваємо підсумки року з аналітиками ASAP Agri та фрахтовим брокером Atria Brokers.
📉 російські нафтові гіганти втратили $3,5 мільярда через санкції США
Під санкції потрапили 183 танкери, страхові компанії та ключові дочірні підприємства. Індія й Китай обмежують доступ російських танкерів до своїх портів.
Адміністрація США прогнозує, що обмеження обходитимуться росії у мільярди доларів щомісяця.
🚢 За даними Державної митної служби, товарообіг через морські порти торік склав 97,9 млн тонн (+28,2%), тоді як сухопутні перевезення скоротилися на 8,1%.
📈 Загальний товарообіг України зріс на 13% і досяг $112,3 млрд, основними партнерами залишаються Китай, Польща та Німеччина.
